Les caractéristiques du Dynavin D9-DCX Plus Flex-C
Le Dynavin D9-DCX Plus Flex-C remplace l’autoradio d’origine sur Fiat Ducato, Citroën Jumper II et Peugeot Boxer II depuis 2006, avec un écran 10,1 pouces haute résolution tournant sous Android 11. L’appareil embarque un affichage tête haute qui projette vitesse et alertes radar dans le champ de vision, le CarPlay et l’Android Auto sans fil, le DAB+, et une communication complète avec les commandes au volant. La navigation GPS avec base de données blitzer.de est disponible en option payante après une période d’essai de 31 jours.
Dynavin D9-DCX Plus Flex-C
Les points forts du Dynavin D9-DCX Plus Flex-C
Ce qui ressort le plus des témoignages, c’est le rendu « d’origine constructeur » : un propriétaire de Rapido Dreamer sur base Peugeot Boxer décrit une installation en plug-and-play grâce au faisceau adaptateur, avec un rendu qui « ressemble à une pièce d’origine ». Un autre utilisateur, installateur sur camping-car KABE, souligne l’intégration complète avec les connecteurs d’usine, sans compromis, et un son nettement amélioré par rapport à l’autoradio Pioneer d’origine.
À qui s’adresse le Dynavin D9-DCX Plus Flex-C ?
Ce Dynavin D9-DCX s’adresse aux propriétaires de camping-car sur base Ducato, Boxer ou Jumper qui veulent moderniser leur autoradio d’origine sans perdre les fonctions constructeur, ni les commandes au volant. Il conviendra bien à ceux qui utilisent déjà Waze ou Google Maps sur leur téléphone et n’ont pas forcément besoin d’une navigation embarquée dédiée. Il conviendra moins à qui refuse par principe de payer un supplément pour activer CarPlay ou la navigation GPS après l’essai gratuit.
Ce que nous pensons du Dynavin D9-DCX Plus Flex-C
Sur 179 avis, la note atteint 4,0 sur 5, avec 56 % de 5 étoiles. Le point qui revient le plus souvent, positif comme négatif selon les profils, concerne le modèle économique : CarPlay/Android Auto et la carte GPS sont chacun facturés environ 99 euros après 31 jours d’essai, ce qui déçoit certains acheteurs qui pensaient tout inclus, mais qui est assumé par d’autres préférant garder un tarif de base plus bas. Un avis signale aussi un appareil qui chauffe et vide la batterie même à l’arrêt sur un exemplaire.
- Écran tactile Android 10,1 pouces avec affichage tête haute
- CarPlay et Android Auto sans fil, DAB+ intégré
- Compatible commandes au volant et connecteurs d’usine
- Navigation GPS et CarPlay activables après 31 jours d’essai gratuit
- Rendu quasi d’origine constructeur, faisceau adaptateur en plug-and-play
- Son nettement amélioré par rapport à l’autoradio d’origine
- Compatible avec les commandes au volant existantes
- Grand écran net et réactif selon plusieurs retours
- CarPlay/Android Auto et la carte GPS sont chacun facturés environ 99 euros après l’essai gratuit
- Un exemplaire signalé comme chauffant et déchargeant la batterie même à l’arrêt
- Le service après-vente passe d’abord par un assistant automatisé selon un avis
